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氣動(dòng)閥門(mén)定位器中有一個(gè)閥門(mén)智能定位器

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氣動(dòng)閥門(mén)定位器中有一個(gè)閥門(mén)智能定位器

發(fā)布日期：[2023-06-10] 點(diǎn)擊率： 關(guān)鍵詞: 閥門(mén)智能定位器

氣動(dòng)閥門(mén)定位器中有一個(gè)閥門(mén)智能定位器。它是一種基于微處理器技術(shù)的智能過(guò)程控制儀表，采用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、決策生成和雙向通信。它是一種閥門(mén)定位器，可自動(dòng)檢測(cè)調(diào)節(jié)閥的零點(diǎn)、全量程和摩擦系數(shù)，并自動(dòng)設(shè)置控制參數(shù)，無(wú)需手動(dòng)調(diào)整。

1.閥門(mén)智能定位器主要由I/P位置轉(zhuǎn)換單元和智能閥門(mén)控制單元組成。閥門(mén)智能定位器和致動(dòng)器形成反饋回路。輸入裝置接收來(lái)自控制器的4-20mA電流信號(hào)。調(diào)節(jié)閥的位置反饋信號(hào)與給定的信號(hào)值進(jìn)行比較，作為微處理器中的控制變量。其偏差通過(guò)主控板的輸出端口發(fā)送不同長(zhǎng)度的脈沖，以調(diào)整充排氣速度和動(dòng)作，從而控制和驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，并確定位置。

閥門(mén)智能定位器

2.當(dāng)今，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、通信技術(shù)和智能預(yù)測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展，對(duì)閥門(mén)智能定位器的要求越來(lái)越高。要求它必須適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)通信和供電的公共線路，其核心氣動(dòng)控制元件必須實(shí)現(xiàn)超低能耗運(yùn)行，以確保網(wǎng)絡(luò)總線控制系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

3.閥門(mén)智能定位器具有可靠性高、控制精度高、功能擴(kuò)展方便、通訊方便等特點(diǎn)。它充分滿足了工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化發(fā)展方向的要求，從根本上克服了傳統(tǒng)機(jī)械式閥門(mén)定位器功耗大、響應(yīng)速度慢、易發(fā)熱、機(jī)械磨損、電磁干擾等缺點(diǎn)。閥門(mén)智能定位器采用氣動(dòng)先導(dǎo)技術(shù)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氣路控制，即小閥門(mén)控制壓縮空氣的流量，然后壓縮空氣驅(qū)動(dòng)大閥門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)受控介質(zhì)的流量控制。這種分層控制的思想可以通過(guò)壓電閥的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)。


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